Общение работников ГАИ с водителями (разъяснение МВД). Опубликовано в БУХГАЛТЕРИИ № 25 (1116) от 23 ИЮНЯ 2014 года. МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ УКРАИНЫ. Департамент Государственной автомобильной инспекции. Письмо от 22. 10.
2013 г. № Т-3791. В Департаменте ГАИ МВД Украины рассмотрено обращение о предоставлении разъяснений по отдельным вопросам общения работников ГАИ с водителями транспортных средств. Сообщаем, что в соответствии со статьей 16 Закона Украины «О дорожном движении» (1) водители транспортных средств обязаны выполнять распоряжения работников милиции. в том числе Госавтоинспекции, которые отдаются в пределах их компетенции, предусмотренной действующим законодательством, Правилами дорожного движения и другими нормативными актами.
Законодательство ГАИ, инструкция ГАИ, правила деятельности ГАИ, Украины от 27.03.2009 № 111 "Об утверждении Инструкции по деятельности. К Вашему вниманию представлен измененный приказ 111 МВД Украины на Инструкция разработана в соответствии с Законами Украины «О командира подразделения ДПС ГАИ с руководителями отделов.
В Департаменте ГАИ МВД Украины рассмотрено обращение <. 3353-XII « О дорожном движении» и п.27.4 Инструкции № 111 делает. 27 бер. 2009 27.03.2009 N 111. Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 26 червня 2009 р. за N 576/16592. Про затвердження Інструкції з. Как правильно действовать водителю при разговоре с работником ГАИ,что Приказ для ГАИ № 111 -Основания для остановки ТС работником ГАИ.
На основании данных положений Закона пунктом 27. 4 Инструкции по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД, утвержденной приказом МВД Украины от 27. 03. 2009 г. № 111, зарегистрированным в Министерстве юстиции Украины 26. 06.
В Украине вступила в силу новая Инструкция по вопросам деятельности подразделений ДПС ГАИ утвержденная приказом МВД № 111. На днях в Украине вступила в силу новая Инструкция по вопросам деятельности подразделений ДПС ГАИ МВД, утвержденная.
2009 г. под № 576/16592, определено, что работникам ГАИ для разговора с водителем не обязательно приглашать его выйти из автомобиля. кроме случаев. с целью устранения технической неисправности транспорт¬ного средства или нарушений правил перевозки грузов;. если имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения ;. если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления ;.
в иных случаях, если необходимо участие водителя в оформлении документов или оказании помощи другим участникам дорожного движения. Следует отметить, что в соответствии с частью второй статьи 20 Закона Украины «О милиции» (2) законные требования работников милиции обязательны для выполнения гражданами и служебными лицами. Кроме того, невыполнение законных требований работника милиции может расцениваться как воспрепятствование осуществлению полномочий милиции, для прекращения которых работникам милиции в соответствии с пунктом 1 статьи 11 Закона Украины «О милиции» предоставлено право требовать от граждан и служебных лиц прекращения таких действий. Таким образом, при наличии вышеуказанных оснований работник ГАИ имеет законодательно закрепленное право требовать от водителя выйти из транспортного средства. Заместитель начальника ДГАИ МВД Украины Г. МЕЛЬНИК.
(1) Закон Украины от 30. 06.
93 г. № 3353-XII «О дорожном движении» (прим. ред.
(2) Закон Украины от 20. 12. 90 г. № 565-XII «О милиции» (прим. ред.
Нередко работники ГАИ требуют от водителей выйти из машины, что приводит к возникновению конфликтов между ними. К тому же инспекторы зачастую настаивают на том, чтобы нарушитель открыл багажник или проследовал в патрульную машину либо на пост для оформления протокола. Обязан ли водитель выходить из машины для общения с инспектором ГАИ и составления протокола. Действительно ли работник ГАИ может лишь предложить водителю выйти из машины, но не вправе заставлять его делать это. Действительно, многие водители зачастую не знают, как следует поступать, если работник ГАИ остановил автомобиль. Надо ли сразу выходить из авто или же, наоборот, оставаться на месте. Департамент ГАИ МВД Украины на основании ст.
16 Закона Украины от 30. 06. 93 г. № 3353-XII «О дорожном движении» и п.
27. 4 Инструкции № 111 делает вывод о том, что при наличии определенных оснований инспектор имеет право требовать от водителя выйти из транспортного средства. В упомянутой выше ст. 16 Закона сказано, что водители обязаны выполнять распоряжения работников милиции, которые отдаются в пределах их компетенции, предусмотренной действующим законодательством. В Инструкции № 111.
которая в том числе регулирует и вопросы взаимодействия представителей подразделений ГАИ с участниками дорожного движения, в разделе «Порядок остановки транспортного средства» указано следующее. Сигнал об остановке транспортного средства подается работником подразделения ГАИ в понятной для водителей форме (сигналов). Жезлом (рукой) указывается непосредственно на транспортное средство, которое останавливается, и на предлагаемое место остановки (п. 14. 2), а после полной остановки транспортного средства работник подразделения ГАИ должен подойти к водителю (п. 14. 6).
То есть не водитель должен выходить из машины, а инспектор должен подойти к нему. Следует отметить, что и в п.
27. 4 Инструкции № 111 указано, что работник подразделения ГАИ после остановки транспортного средства обязан без задержки подойти к водителю. Причем из этого же пукта Инструкции № 111 следует, что водитель может общаться с инспектором не выходя из автомобиля. Инспектор, обращаясь к участнику дорожного движения, обязан представиться, четко и внятно назвать свою должность, звание, фамилию, суть обращения и по требованию участника дорожного движения предьявить служебное удостоверение (п.
27. 2). Случаи же, когда инспектор вправе пригласить водителя выйти из автомобиля для разговора, перечислены в п. 27. 4 Инструкции № 111. Они приведены и в комментируемом письме. Правда, среди четких формулировок случаев, которые понятны и без дополнительных пояснений, встречается и расплывчатая « в иных случаях.
если необходимо участие водителя в оформлении документов или оказании помощи другим участникам дорожного движения». Именно эти «иные случаи» нередко становятся причиной возникновения конфликтов. Инна ЛЬВОВА, редактор.